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Ford
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«El Ford el Motor» (Ford Motor Company), americano аVтомобильная la compañía que se especializa sobre la salida de los coches de las marcas "el Ford", "Merkyuri", "Lincoln", los camiones, la maquinaria agrícola diversa. Al "Ford" le pertenece la compañía "Jaguar". La Sede se encuentra en Diborne (el estado Míchigan), cerca de que había una vez una granja de los padres de Henry Forda.
La compañía era fundada Henry Fordom en 1903 y según el pensamiento del fundador en seguida se destinaba a la salida de masas barato аVтомобиля. Originariamente tal había un modelo «A», en 1908 ella ha cambiado el modelo «T», bautizado por los caricaturistas «de Lizzi de hojalata». El éxito del nuevo modelo eran es tan grande que constantemente empresas que se extienden del Ford no vencían los encargos. En el primer año la producción de este modelo eran vendidos 10 660 coches que ha batido todos los récords en аVтомобильной las industrias de aquel tiempo.
En «el Ford el Motor» en 1913 por primera vez en el mundo sobre la producción era introducido el método de la estandarización de las partes intercambiables de los productos y la tecnología de cadena del montaje de los automóviles que ha permitido levantar en un año el rendimiento del trabajo a 40-60 %. Al mismo tiempo y el salario de los obreros y los empleados ha crecido así que ha superado media por la industria dos veces. En las empresas es introducida la jornada de ocho horas. Al medio 1914 eran hechos 500 mil de modelos «T», a 1923 cada segundo аVтомобиль en América se hacía en las fábricas «el Ford el Motor».
En 1920-1930-е los años «el Ford el Motor» abre activamente las secciones en muchos países del mundo, incluso coopera con la Rusia Soviética (la creación de las fábricas el GAS, AMO). Aunque Henry Ford se refería a la revolución De octubre bruscamente negativamente, con todo eso él contaba que cerca de Rusia el futuro grande, si se pondrá en el camino del desarrollo industrial.
En 1922 «el Ford el Motor» ha adquirido la compañía "Lincoln", que dirección era encargada a Edselyu al Ford. El estilo autoritario de la dirección del Ford mayor se hace por el blanco preferido de la prensa izquierda, la renuncia del Ford de sufrir los sindicatos en las empresas llama la campaña del acosamiento presente. Al mismo tiempo los americanos al fin de 1920 años se han cansado del modelo monótono «T». Se escapan Adelante los competidores de "Dzheneral Motors", «el Ford el Motor» responde con el modelo «el Ford A», que popularidad se atrasa con todo de "shevrole" y "byuikov".
Una gran depresión 1929 baja bruscamente las ventas de los automóviles. Cae dos veces el sueldo.
En 1932 el comienzo de la producción en masa de los motores V-figurados 8-de cilindro. Ford Motor Company se hace por la primera compañía, por que consiguió producir monolítico vosmitsilindrovyy el bloque. Pasarán todavía muchos años, mientras los competidores del Ford puedan poner en marcha en la producción en masa los motores V-8 seguros. Mientras tanto, аVтомобиль Ford y su motor seguro se hacían los favoritos de los americanos prácticos. Se ha abierto sborochnyy la fábrica en Colonia.
Relativamente acertada había una línea de automóviles "Merkyuri" puestos en marcha en 1938. La compañía dirige nominalmente Edsel el Ford, pero su autoridad no es comparable a la autoridad de su padre. En los asuntos comienza la estancación que ha prolongado antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, cuando los encargos militares han reparado los asuntos.
Con 1942 durante 47 años la producción de los coches civiles se ha parado bruscamente, porque la compañía ha dirigido todos los esfuerzos a las necesidades militares. El programa gigantesco del tiempo de guerra comenzado por Edzelem por el Ford, ha hecho 8 600 aviones de bombardeo V-24 Liberator cuatro-a motor, 57 000 motores para los aviones y más de cuarto del millón de tanques, las instalaciones antitanques etc. la maquinaria militar menos que en 3 años.
Después de la dirección breve del anciano del Ford (Edsel ha muerto en 1943) en 1945 poder ha pasado a Henry Fordu-vtoromu que ha aspirado la vida nueva a la compañía.
El Ford-menor reorganizará el sistema del juego del personal, aplica para la elaboración de la estrategia de la firma conocido a ello de la guerra los métodos «del asalto cerebral», habiendo invitado el grupo de los analíticos de sistema.
En 1949 Ford Motor Company vende alrededor de 807 000 automóviles, habiendo aumentado el beneficio de 94 millones (en el año anterior) hasta 177 millones de dólares y habiendo alcanzado un más alto volumen de las ventas en periodo desde 1929. El programa de posguerra de la reorganización de Henry Forda II ha permitido rápidamente restablecer la salud de la compañía. El resultado era la construcción de 44 fábricas de producción, 18 sborochnyh de las fábricas, 32 almacenes de las partes de recambio, dos polígonos de experiencias enormes y 13 laboratorios de ingeniería-de investigación los EEUU.
El lanzamiento de las series de los modelos de "Tanderberd" (Thunderbird) en 1955 y "el Mustango" (Mustang), que se han hecho ahora clásico, ha reafirmado la posición financiera «el Ford el Motor». Atractivo 4-local Mustang 1965 se hacía el favorito de América. En los primeros 100 días era vendido estos 100 000 coches. Las ventas generales en un año han compuesto 418 812 automóviles que ha traído la compañía 1 mil miliones de dólares del beneficio.
En 1968 el primer modelo Escort Twin Cam 1,6-de un litro ha comenzado la carrera deportiva, con éxito habiendo abierto la temporada y habiendo vencido sobre la carrera circular en Irlanda, el Tulipán Danés, los Alpes Austríacos, la Acrópolis y en el Rally de Escocia durante ocho semanas. Al fin de la primera temporada Escort ha vencido en el Rally famoso de 1000 lagos en Finlandia que ha ayudado el Ford ocupar las posiciones fuertes en el campeonato Mundial por el rally de los nuevos automóviles. La introducción del sistema de la dirección electrónica por la velocidad аVтомобиля. El modelo con la construcción Twin Cam Escort continuaban vencer por todo el mundo en 1969 y 1970.
Es muy difundido en 1970-1980-х los años el modelo Ford Taunus/Cortina de Europa occidental. La producción de la familia de las personas polifacéticas (Kombi) Ford Taunus/Cortina ha comenzado aun en 1970 (en la RFA el modelo bajo el nombre Taunus, existían todavía con 63). El automóvil hacían prácticamente en todas las fábricas Ford de entonces europeas, y el nombre Cortina se han apropiado la versión inglesa con "el volante derecho". En enero de 1976 a la producción ha ido el modelo Taunus/Cortina, esencialmente elaborado por el diseño, de la segunda generación.
Desde 1976 con el comienzo de la salida kapotnyh de los modelos Ford Econoline E-series de mercancías y de pasajeros de la nueva generación han comenzado a aplicar los elementos de la parte demandada, los motores y la transmisión, análogo a los todoterrenos y las furgonetas de la serie F. En 1992 al mercado han sacado una nueva escala confortable 7, 8, microbuses 12 y 15-locales enteramente metálicos y chetyrehdvernyh de los furgones con la carrocería.
La familia Fiesta existe ya más de 20 años - la primera generación ha aparecido aun en 1976 el Camino de la vida de los modelos de la generación actual, que ha comenzado en el salón automovilístico-89 De Ginebra, se acerca al ocaso. En 11 años la familia Fiesta dos veces (en 1995 y 1999.) se sometía serio restaylingu, gracias a que y hasta hoy día se queda completamente moderno.
Crown Victoria un de los modelos populares en los EEUU (en las policías, el taxi, el alquiler, sobre el mercado secundario). La producción en Canadá. El debut del modelo tenía lugar en 1978. La Nueva generación аVтомобиля ha salido en diciembre de 1990. La renovación del aspecto exterior - 1998.
La persona polifacética Vgonso polnorazmernyy de 1980 representaba polnoprivodnyy la furgoneta con la base reducida. La viabilidad ha resultado bastante alto, por eso el modelo se quedaba mucho tiempo popular (en particular, sobre la Alaska), hasta después de la aparición de unos modelos más modernos. Vgopso se hacía en la primera mitad 1990 uno de los líderes en el mercado ruso entre los automóviles de segunda mano de tal tipo. En 1990 en vez de los modelos de Vgopso a la cadena han puesto unas personas polifacéticas Ford Explorer más prácticas de cinco puertas.
Ford Escort es producido en los EEUU y Europa, también en Argentina en tres variantes de la carrocería: el sedán de cinco plazas, la persona polifacética de cinco puertas y el departamento ZX2. La generación de tracción delantera europeo Ford Escort (Mod. 80) con la disposición transversal del motor era presentada en agosto de 1980. La producción americano Ford Escort y Mercury Lynx continuaba hasta el verano de 1990. A ellos en vez de han llegado al modelo, elaborado en la plataforma japonés Mazda 323. En enero 1995 era mejorado el diseño аVтомобиля, había una versión 4х4 con el motor de 1,6 l (en 1997 salida del modelo 4х4 es cesado). En 1998 era presentado el descapotable.
En septiembre de 1982 en la venta han aparecido el modelo de la familia Sierra de tracción trasera con las carrocerías de cinco puertas el hatchback y la persona polifacética (Kombi), y el comienzo de la producción trehdvernoy del modelo de tracción total (XR4x4) con el motor V6 2,8-de un litro han aplazado hasta septiembre 1983.
En noviembre el 1986 lanzamiento de la versión 4х4 Ford Scorpio. Justo al final de 1991 tenía lugar la presentación de la persona polifacética Scorpio Turnir espaciosa. En verano la 1998 producción Scorpio han cesado, y la sección Ford europea ha decidido hacer por el almirante de la firma el modelo Mondeo.
Del medio de 1980 años es producido "Taurus" (Taurus). Este modelo era llamado el Automóvil de 1986, y en 1987 él se hacía el best-seller en América. Aerodinámico аVтомобили futuristichnogo del diseño con los nombres Taurus hermosos y Sable, se han interpuesto en el camino por el jalón básico del tránsito de la compañía Ford a la producción de la nueva generación de los coches de 80 años - económico (en la conformidad completa con las normas establecidas por el congreso), de alta tecnología y estéticamente hecho.
En el mismo año tenía lugar la compra 75 % de las acciones de la firma Aston Martin-Lagonda.
La compra de la compañía "Jaguar" en 1990 aumenta aún más la escala fordovskih de los modelos, por el confort por nada que recuerdan sobre «Lizzi de hojalata», y en un año para la salida multiuso аVтомобиля Ford Galaxy es creada la empresa común con la corporación Volkswagen alemana.
La compañía es abierta para las innovaciones y los cambios; es interesante que «el Ford el Motor», el pionero en la introducción de la cadena, primero entre las grandes corporaciones y se ha negado a él, puesto que los obreros modernos con bolshey por la devolución hacen el trabajo, en que hay un elemento de la obra independiente.
Ford Explorer, que debutaba en enero 1990, por la dimensión se encuentra entre los modelos Blazer que competen y Tahoe y a lo largo de muchos años es más vendido entre todos SUV'ов en el mercado estadounidense (aproximadamente por 400 mil por año). El debut de la nueva generación Explorer en 2001 año de modelado.
En 1993 ha salido a la luz el modelo Ford Mondeo, que en seguida ha establecido los nuevos estándares de la seguridad en la clase. Ya en el año siguiente este аVтомобиль era reconocido el Automóvil del año en Europa y se hacía el favorito entre los compradores. Para 1994 nuevo había también un microbús Windstar. En el mismo año tenía lugar la compra de las acciones que se han quedado de la compañía Aston Martin-Lagonda.
Ford Windstar por primera vez era mostrado en enero 1994. En 1998 el modelo se ha sometido restaylingu. Es producido en Canadá.
La primera demostración del modelo Ford EUROPE Galaxy tenía lugar en febrero 1995 en Ginebra. En el salón automovilístico De Ginebra 2000 era presentado el modelo modernizado con el diseño renovado.
En 1996 de la cadena de la compañía ha bajado de 250 millones аVтомобиль. Ha comenzado la realización del modelo Ka.
Ford EUROPE Puma, el departamento deportivo de la clase pequeña creada en base a Ford Fiesta, por primera vez era presentado en el salón automovilístico De Ginebra en marzo 1997.
FORD Focus, según la tradición remota que lleva el nombre Turnier. El estreno europeo аVтомобиля con la carrocería el hatchback tenía lugar en el comienzo 1998 en Ginebra.
En 1998 Ford Motor Company se hace 2 en el mundo por el productor automóvil y en camión por el índice sumario.
En 2000 el jurado internacional de 126 аVтомобильных de los periodistas, habiendo hecho los resúmenes de la competición sin precedentes "Car of the Century" ("el Automóvil del siglo"), ha elegido "el Coche de todos los tiempos y los pueblos" legendario Ford T Tin Lizzie ("la Lata de Lizzi") fue primera аVтомобилем, que montaje era arreglado sobre la cadena en las escalas de masas. Un nuevo método ha permitido comenzar la fabricación en grande serie de los coches, mejorar su cualidad y bruscamente bajar el precio de costa. El montaje de cadena ha hecho аVтомобиль por el medio de locomoción accesible para todos. Y primero en una serie de los coches realmente en serie estaba fordovskaya el modelo.
El todoterreno Ford Escape compacto por primera vez era presentado en calidad del prototipo en enero de 2000 en Detroit. La elaboración tenía lugar junto con Mazda. La producción de los automóviles tiene lugar en la fábrica en Kansas City.
Ford EUROPE Maverick, compacto polnoprivodnyy el todoterreno, el análogo Ford Escape europeo. C de 2000 es producido junto con la firma Mazda en base a Mazda Tribute. Nuevo Ford Maverick combina los indicios del todoterreno y shosseynogo аVтомобиля.
2001 - la compañía presenta un en principio nuevo modelo Ford Mondeo. Se puede contar su aparición el acontecimiento revolucionario. Este аVтомобиль, elaborado por la sección Ford Motor Company europea, era creado en la base de las en principio nuevas tecnologías de construcción. La esencia de esta revolución técnica - en el producto informático potente que ha recibido el nombre SZR, que representa el complejo de los sistemas del diseño informático, la proyección automatizada y la base de datos extensa informativa.
Hoy a Ford Motor Company hay de producción, sborochnye y los centros comerciales en 30 países del mundo. La compañía anualmente hace unos millones de coches, los camiones y los tractores y es al líder аVтомобильных de las ventas fuera de los límites de la América del Norte. Ford Motor Company vende más de 70 modelos distintos de los coches por todo el mundo, hecho bajo las marcas ford, Lincoln, Mercury, Jaguar y Aston Martin. La compañía tiene también una parte de las acciones en Mazda Motor Corporation y Kia Motors n. Corporatio
En «el tres grande» americano аVтомобильного del business «el Ford el Motor» ocupa el segundo lugar honorable por los volúmenes de las ventas.
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