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Mitsubishi
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"Mitsubisi" (Mitsubishi) - una de las corporaciones mayores japonesas, que se especializa sobre la salida de los automóviles. La sección «Mitsubisi Motors» (Mitsubishi Motors), que sede se encuentra en Tokio, forma parte de la subdivisión de la industria pesada (Mitsubishi Heavy Industries).
"Mitsubisi" era fundada Yataro Iwasaki (Yataro Ivasaki) en 1873 originariamente como la compañía de construcción naval y de para reparación de barcos, todavía en vida del fundador que ha difundido la esfera de los intereses a las novedades de todo género técnicas de aquel tiempo. En 1875 después de algunos cambios de los nombres empezaba a llamarse Mitsubishi Mail Steamship Company (Postal parohodnaya la compañía Mitsubisi) - había así un antecesor de todas las compañías Mitsubisi modernas. Primero аVтомобили "Mitsubisi Motors" «modelo A» (de 1917), recordaban en muchos aspectos los coches del Ford. En 1921 su salida era cesada, puesto que en Japón la demanda en automóvil аVтомобили era pequeña.
Con 1924 comienza la producción de los camiones pesados de la capacidad de carga grande, en autobús con la marca Fuso. Para las necesidades de Tokio son producidos los camiones de la basura y las regadoras.
En 1935 era hecho aquí el primer autobús japonés con el motor diesel. Después de las destrucciones llamadas por la Segunda Guerra Mundial por "Mitsubisi" hacía los motopatines y de tres ruedas razvoznye аVтомобили, y los autobuses han aparecido de nuevo en 1946, y en 1947 — con el motor eléctrico.
Al fin de 1945 de Mitsubisi además de la navegación se ocupaba de la construcción de barcos, la actividad bancaria, los servicios de transporte, la extracción de los minerales, las operaciones con los inmuebles, químico proizvodstom y mucho, muchos a otra.
En 1946 ha aparecido "Mizushima" - de tres ruedas pequeño, seguro y barato аVтомобиль, conveniente idealmente para el transporte de las personas y las cargas a las distancias cortas en el período de posguerra. Poco tiempo después en аVтомобиль empezaban a establecer la cabina cerrada para dos personas. El mismo año se hacía el año de nacimiento del primer motopatín de Mitsubisi - "Silver Pigeon." Y de nuevo el acento era hecho a la practicidad y el rendimiento económico, pero de la perspectiva histórica es posible decir que "Silver Pigeon" estaba a principios del boom de autotransporte privada en Japón.
En 1951 compañía produce el camión T31 con el sistema de la suspensión aérea, y T380 se hacía el primer camión japonés con la plataforma que se echa atrás. Los camiones y las furgonetas "Mitsubisi" son producidos en la escala completa, pero en el mercado europeo caen los camiones sólo fáciles y medios. La furgoneta más difundida «L200» vence perfectamente el mal estado de los caminos.
En el período de posguerra la salida de los coches ha comenzado en 1960 del sedán de masas «Mitsubisi 500».
En 1962 ha aparecido Мinica (minika) - primero 4-local аVтомобиль de la primera clase compacta. Creado en los chasis Mitsubishi 360 (1960) Minica era equipada con el motor a dos tiempos con el refrigeramiento aéreo y el volumen de trabajo de 359 cm cúbicos que la permitía llevar a la categoría con el impuesto menor impuesto.
Colt 600 - más grande y confortable familiar аVтомобиле (moderno Сolt es presentado en otra clase), que producción ha comenzado en 1962 En 1965 aparece Mitsubishi Colt 800 - primero en Japón аVтомобиль con la composición "fastbek" ("fastback")
En 1969 de Mitsubisi sale al mercado de los automóviles de una más alta clase. Sedan Colt Galant era la cabeza de linaje de la familia entera de los automóviles de alta calidad y prestigiosos, que han ganado las victorias numerosas en ralliynyh las competiciones y recibían varia | | | |
