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Ferrari
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"Ferrari" (Ferrari), la compañía italiana que se especializa sobre la salida de los automóviles de carreras y elitistas. Con 1989 es la compañía filial del consorcio "FIAT". La Sede se encuentra en Maranello.
La compañía (su nombre inicial era Auto Avio Costruzioni) era fundada en 1939 corredor famoso y el experimentador de los automóviles "Alfa-Romeo" Enzo Ferrari. Originariamente hacía la maquinaria distinta para los automóviles. Hecho por la compañía аVтомобили eran producidos bajo la marca "Alfa-Romeo". Con esta compañía a Ferrari era el contracto. Primero аVтомобиль, que lleva ya en realidad el nombre "Ferrari" ha aparecido en 1946. Esto era el modelo Ferrari 125, con el motor potente 12-de cilindro de aluminio, llamado realizar el sueño de su fundador: dar a de camino ordinario аVтомобилю las propiedades de carreras sin pellizco del confort. En calidad de la marca comercial de la firma Enzo Ferrari ha elegido al garañón que salta en el fondo amarillo.
Al fin 1947 había ya dos modificaciones del motor "Феррари", y su volumen de trabajo ha crecido cerca del modelo 166 hasta 1995 cm. En el año siguiente propia orden "Ferrari" por primera vez ha alcanzado la victoria en las carreras De Mille-Milya y Targa-Florio. 1949 ha traído a la orden y un nuevo triunfo en las mismas competiciones, y un poco más tarde la victoria en la carrera «24 horas de Le Mans».
En 1951 hay un modelo 340 America de etapa con el motor originariamente elaborado para Ferrari GT con el volumen de trabajo de 4,1 litros. En 1953 el mismo coche es equipado con el motor del volumen de 4,5 litros y recibe un nuevo nombre — 375 America. En el mismo año de "Ferrari" presenta 250 Europa, con el motor de tres litros.
En total al comienzo 1954 Enzo Ferrari ha producido cerca de las 200 de coches en la variante exclusiva-de camino y 250 modelos de carreras. Creando de camino аVтомобили, Ferrari se dirigía a las compañías diferentes de diseñador, haciendo del modelo poco parecido uno contra otro. Pero el modelo 250 GT de 1954 ha dado comienzo a la cooperación de muchos años y más fecunda con la compañía "Пининфарина" mejor imposible que ha construido de la carrocería a nueva korotkobaznym los chasis, cerca de que el eje principal trasero era suspendido sobre los resortes.
Ya el modelo 250 GT han producido no sólo como el departamento, sino también el descapotable, y que ha aparecido en 1959 250GT California, que hacía por encargo, — el modelo brillante del modelo 250 GT abierto del tipo deportivo. En 1958 "Pininfarina" ha creado para el modelo 250 GT de la carrocería de la forma torpe: estos аVтомобили, equipado con el motor 12-de cilindro, e impresionaban exteriormente la potencia enorme, idealmente obediente a cualesquiera deseos de los propietarios.
Del modelo 375 America y que ha cambiado ella en 1956 410 Super America (de ellos era producido solamente 14) se destinaban a "los omnipotentes": su diseño traía la sensación de la fuerza y la seguridad en sí mismo.
Con 1957 al 1962 era producido modificado «Ferrari 250 GT California» con el perfil rapazmente aguzado y el techo desmontable. Este coche ha ganado la primera victoria en las carreras Tourist Trophy de 1960 en la línea de Gudvud.
"Ferrari" pertenecen los más coches que quedan en la memoria de 60 años de nuestro siglo: 250GT en 1960 era transformado en fastbek 250GTE con la carrocería «2+2», elegante y que tiene éxito, en que base en 1964 era creado 330GT «2+2» con chetyrehlitrovym por el motor y los faros originales "siegan". Insuperado había femenino-fino, impetuoso Berlinetta Lusso de 1962, una velocidad que aumenta más de 225 km/h. En vez de 330GT «2+2» en 1967 ha llegado 365GT «2+2» con la suspensión trasera que autobalancea y el amplificador de la dirección. En 1971 ella ha cambiado más ri | | | |
