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Chrysler
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"Kraysler" (Chrysler Corporation), americano аVтомобильная la compañía que se especializa sobre la salida de los coches de las marcas "Kraysler", "Dodzh", "Plymouth", "las Agujas" etc., los camiones "Dodzh", las furgonetas, también los componentes diversos. Hay unas secciones financieras y tecnológicas de la corporación; es producida la producción electrónica y aeroespacial. La Sede se encuentra en Obern-Hillz (el estado Míchigan). Con 1998 compañía es unida con la corporación "Daymler-Bents" en el consorcio "Daymler-Kraysler" único.
La compañía es fundada en 1924 ingeniero conocido y el businessman Uolterom Krayslerom como resultado de la reorganización de la compañía «el Maxvelio el Motor» (que ha absorbido a su vez «Chalmers el Motor», fundado en 1908) y "Villis-Overlend".
En 1924 ha salido primero automóvil аVтомобиль las marcas «Kraysler 70» con el motor 6-de cilindro con alto en aquel entonces por el grado de la compresión, que tenía los frenos hidráulicos sobre todas cuatro ruedas. Este аVтомобиль tenía beshennyy el éxito en los EEUU. Su primer año era vendido más de 32.000 piezas.
En 1926 era producida una variante Chrysler Foyr más confortable, y después ya y Chrysler Imperial Six.
Extremadamente la ganga había una compra en 1928 g las compañías "Додж", en seguida "Kraysler" que ha sacado en el número de esenciales аVтомобильных de las compañías de América. En el mismo año eran puestas en marcha las marcas Plymouth ("Plymouth") y DeSoto ("De Soto").
El tirón potente hace "Kraysler" en el fin 40-50-х de los años. En 1949 hay una innovación conveniente — el lanzamiento аVтомобиля por medio de la llave de contacto. Una serie entera de los modelos potentes saca la compañía adelante en el asunto de la creación cada vez más los motores potentes.
En 1955 "Kraysler-imperial" se separa en la línea separada "la Imperial". La compañía hace un fuerte tirón y comienza a acaparar las acciones de las empresas europeas: en 1963 compra 40 % de las acciones de la compañía Barreiros Diesel española («a Barreyros el Motor diesel»), en 1964 30 % de las acciones británico аVтомобильного del consorcio Rootes Group ("Ruts Grup"), en 1966-67 cerca de 80 % de las acciones de la firma "Симка" francesa. Estas firmas se llaman respectivamente en "Kraysler Espanya", "Kraysler Yunayted Kingdom", "Kraysler Frans" y se unen posteriormente en «Kraysler Europa».
En 1970 "Mitsubisi Motors" produce bajo la marca "Kraysler" de poco consumo аVтомобили para la venta en los EEUU. Pero 70 años se hacen para la compañía deficitarios: ha influido la crisis energética, y la política irreflexiva de producción.
En 1978 dirección para la sección «Kraysler Europa» pasa al consorcio "Pezho-Sitroen" (Peugeot—Citroen), pero da lo mismo "Kraysler" resulta al borde de la bancarrota. Si para el salvamento de la compañía era invitado el manager conocido de Yakokka, a que consiguió recibir un gran empréstito del gobierno federal, habiendo demostrado que el cierre de las fábricas de tal corporación gigantesca como "Kraysler" sería la tragedia nacional de América. YAkokka consiguió sacar la compañía en una serie beneficioso a 1983.
A "Kraysleru" se juntan "Lamborghini" (1987), "Ameriken Motors Korporeyshn" con la sección "Jeep" famosa.
La minifurgoneta Chrysler Voyager/Town&Country por primera vez en calidad del prototipo era presentada en Detroit en enero 1983. En otoño 1990 era realizada la modernización. En enero 1995 había una nueva modificación. En enero 2000 en Detroit era presentada la nueva generación de los modelos Voyager es destinado al mercado europeo. Chrysler Town&Country combina en él аVтомобиль del confort subido y el furgón.
En 1985-89 "Kraysler" elabora pequeño económico аVтомобили en la confraternidad de "Mitsubisi Motors" y "Reno".
Que ha aparecido en 1986 Le Baron se ha tenido en ameriknskom el mercado solamente seis años. Chrysler Stratus/Cirrus, el sucesor del modelo LeBaron, por primera vez era presentado en Detroit y Los Ángeles en enero 1994.
Con 1988 sale una serie de los camiones y las furgonetas de "las Agujas".
Chrysler Concorde por primera vez era presentado en enero 1992. Concord es a la cabeza de linaje de los automóviles, que son presentados en el programa Chrysler como separados al modelo — LHS y 300M. Los automóviles son creados en la plataforma única y no se han cambiado prácticamente en 2000
"El modelo de lujo" LHS con el precio inicial de 28,5 mil de dólares se distingue de un equipo más rico y el motor potente 3,5-de un litro en 257 H.P. Es la modificación Chrysler Concorde alargada (en los EEUU - NewYorker). Ha aparecido en enero 1997.
Rápido 300М, que entra en el mismo grupo valorativo, se distingue poco de LHS, pero es caracterizado como el sedán deportivo "el lux" - la clase. Por primera vez era presentado en Detroit en enero 1998.
Chrysler Viper/GTS, el departamento popular superpotente y de alta velocidad deportivo de la clase "gran-turizmo" las realizaciones "el lux" en la base rodstera RT/10. Por primera vez es presentado en calidad del prototipo en Detroit en enero 1993, como el modelo en serie — el verano 1996. Del prototipo del modelo ha servido famoso Cobra 1960 años.
En otoño de 1993 ha salido compacto peredneprivodnyy аVтомобиль Chrysler Neon, compacto peredneprivodnyy аVтомобиль con poperecheno por el motor situado.
Chrysler Cirrus, el nombre Stratus de exportación, (el sucesor del modelo LeBaron). Por primera vez era presentado en Detroit y Los Ángeles en enero 1994. Es conocida como Dodge Stratus y Plymouth Breeze. Un de los mejores modelos de la firma, se distingue de la dinámica buena, la controlabilidad, el completamiento saturado estandartizado.
Chrysler Sebring, dvuhdvernyy peredneprivodnyy аVтомобиль (es producido con dos variantes de las carrocerías — el departamento y el descapotable). El estreno - el otoño 1994.
En 1998 tenía lugar la asociación con la corporación "Daymler-Bents". Formado por medio de las fusiones de dos gigantes la compañía ha recibido el nombre "Daymler-Kraysler".
En 2000 es producido nuevo аVтомобиль Chrysler PT Cruiser, destinado para el mercado europeo. En las empresas americanas prozvodstvo era detenido en 2000 para la reorientación a los nuevos mercados por la saturación americano.
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