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Renault
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"Reno" (Renault, Regie nationale des usines Renault), francés estatal аVтомобильная la compañía mayor en el país. Produce automóvil y de carga аVтомобили, deportivo аVтомобили. La Sede se encuentra a Boulogne-Biyankur (una pequeña ciudad cerca de París).
La historia de la compañía ha comenzado con primero аVтомобиля, recogido Louis Renault (Lui Reno) en 1898, fácil vuatyuretki (de frants. voiturette — povozochka, el carretón), la potencia solamente 0,75 H.P. el coche Siguiente conocido como «el modelo A» con el motor De Dion por la potencia en 1,75 H.P. sobre el marco tubular ha resultado muy acertado, y Lui juntos con los hermanos mayores ha organizado la compañía «los Hermanos de Reno» (Renault Freres), ya en 1899 que ha hecho y que ha vendido 15 «de los modelos A». Para аVтомобиля Lui ha construido la caja de cambios, en que el momento de torsión a las ruedas traseras era entregado no por las cadenas, y el terraplén con las bisagras cardánicas. Este esquema de la gran transmisión se ha quedado invariable hasta ahora cerca de los automóviles de tracción trasera. Los hermanos se aficionaban аVтомобильными las carreras y el lugar importante en su business temprano han ocupado de carreras y deportivo el modelo.
Desde 1900 la firma pasa a la salida de los coches grandes y potentes. Es el modelo AG1 con las carrocerías elegantes y convenientes diversas al "capuchino", "la toma-faetón", "el landó", raro por aquel tiempo las limusinas cerradas.
En 1906 en аVтомобильном el Salón en Berlín la compañía presenta el primer autobús. Por unos de primero, en 1905, «los Hermanos de Reno» producen el aVtomobili-taxi con la carrocería "landole". Estos coches apodados por "los brownings" por de color negro y la forma, han tenido fama durante la Primera Guerra Mundial de la guerra, cuando 600 taxis-reno parisienses eran movilizados en el plazo más corto para el traslado de 5 mil de soldado al río Marne. De nombre la batalla famosa del taxi han recibido el apodo "marnskie". A esto аVтомобилю hasta es erigido el monumento. Para las necesidades del ejército francés la compañía suministraba otra técnica, los barcos, los motores de avión (el primer motor de aviones es recogido en 1908). Lui Reno ha construido hasta bastante acertado para aquel entonces los tanques.
«Los hermanos de Reno» en los años de preguerra cooperaban activamente con Rusia. Para el emperador era hecho аVтомобиль la limusina-landole en el chasis Reno, para el heredero del trono era adquirido "reno-bebe", fácil аVтомобильчик, extremadamente simple en la dirección y la explotación. Confiscado a "los explotadores" "reno" llevaban, como es conocido, a V.I.Lenin. Eran comprados los taxímetros "reno" y para nueva Moscú socialista, la maquinaria y las tecnologías Renault se hacían la base de la fábrica KIM conocido a nosotros como el AZLK.
En 1930 años había unos autobuses originales con la plataforma abierta. Los resultados brillantes deportivos acompañan continuamente la firma. Lui Reno mismo después de la pérdida del hermano no se sentaba a ya el volante, pero аVтомобили las compañías adornan invariablemente con la presencia las carreras numerosas.
Notaremos el logro admirable de 1923 — el primer trayecto a través del desierto Sáhara shestikolesnogo el prototipo. El modelo de Zhyuva 4 con la tracción independiente delantera, que ha aparecido en 1935, se hacía una nueva palabra en la construcción, no estimado a su tiempo.
La Segunda Guerra Mundial ha traído la compañía el daño esencial. Las fábricas en Biyankure eran destruidas por los bombardeos de los aliados, Lui Reno mismo era acusado de la cooperación con los ocupantes nazistas y ha muerto, deshonestado, en la cárcel.
En 1945 compañía era nacionalizada y se hacía la empresa estatal que ha recibido el nombre moderno.
En 1946 hay un modelo de masas 4CV, juntos con famoso Citroen 2CV, «que ha puesto a los franceses a las ruedas».
A 1949 acaba la reconstrucción de las fábricas y a 1954 son producidos 500 mil 4CV.
En 1958 pone en servicio una nueva fábrica por la producción de los motores "Рено" en Kleone (Normandia). Renault 4 con la tracción delantera se hace popular «pequeño público аVтомобилем» (la salida de este modelo ha compuesto más de 8 millones de piezas). Renault 16, de tracción delantera, con polutoralitrovym por el motor, en 1965 se hacía el pionero de la introducción en la producción de la carrocería "el hatchback", tal, por que lo vemos hoy. Este аVтомобиль con el salón universal y confortable, la suspensión característica francesa suave de las ruedas fue elegante y práctico аVтомобилем para la clase media francesa.
En 1966 Renault firma el acuerdo con Peugeot y Volvo sobre la asociación de los recursos técnicos.
En 1970 años cerca de la compañía comienza el período del crecimiento rápido: hay unas nuevas fábricas en el norte de Francia, las empresas Renault comunes y Peugeot. Al modelo Renault 5 y Renault 12 se le hacen por los coches franceses, más vendidos en el mundo.
En 1979 compañía comienza el avance al mercado prestigioso americano, habiendo concluido el acuerdo de "Ameriken Motors Korporeyshn" Renault, a su vez, se obliga a adelantar аVтомобили "Ameriken Motors Korporeyshn" en el mercado europeo.
En 1982 Renault 9 es hecho en los EEUU bajo el nombre Alliance y es elegido allí аVтомобилем del año (este аVтомобиль se hacía el compañero justo de James Bond en una de las películas estupendas de esta serie).
miniven Renault Espace por primera vez era presentado en Bruselas en verano 1984. En 1988 es demostrada la realización Quadra de tracción total. En 1996 había una nueva generación del modelo con los motores situados, se han aumentado las dimensiones de la carrocería. En otoño 1997 es producido Grand con la base alargada. Con 1998 аVтомобиль es instalado por los nuevos motores.
En 1987 "Ameriken Motors Korporeyshn" es cedida a la corporación Chrysler.
En la escala de la producción Renault el lugar importante es ocupado por los camiones: en la composición de la compañía se ha vertido también el departamento de los camiones pesados de la compañía Citroen, аVтомобили M. Berliet, Saviem.
En 1974-83 "Reno" controlaba la compañía conocida por la salida de los camiones Mack Trucks Inc.
El estreno Renault 25 en noviembre de 1983 ha pasado triunfalmente. En junio de 1988 el aspecto exterior Renault 25 es modernizado. En abril de 1992 la lista de modelos Renault 25 era sustituida por un nuevo modelo de la clase superior - Renault Safrane.
En marzo de 1986 había una generación Renault siguiente bajo el índice 21 (el índice de fábrica de la carrocería del sedán L48, la persona polifacética - К48). La persona polifacética, que ha aparecido en un medio año bajo propio nombre Nevada, tenía la carrocería, alargada a mm 150. En Europa Renault 21/Nevada hacían hasta 1995, cuando era desalojada por el modelo Laguna.
El verano de 1988 el consorcio Renault ha reafirmado la posición en la clase más popular europea de los automóviles compactos, habiendo presentado el hatchback Renault 19. En 1991 ha aparecido que se ha hecho en seguida por un de los automóviles Renault abiertos, más populares en la clase, 19 Cabriolet. Desde 1996 Renault 19 en la realización Europa con las carrocerías el sedán se hacía un de los best-sellers del mercado nacional nuevo importado legkovushek.
En 1990 comienzo de la producción del modelo Clio, que a lo largo de muchos años es un de los modelos más vendidos en Francia. La segunda generación Clio ha aparecido en 1998 y ha conquistado inmediatamente la popularidad. Especialmente para los mercados de los terceros países así llamados, en particular para Rusia, es hecha la versión Clio Symbol. En otoño 1999 es producida la modificación Clio Sport con el motor 2,0/16.
En el salón automovilístico Parisiense es mostrado el modelo Laguna conceptual roadstar.
1991 - el año titulado: Clio es conferido el título "аVтомобиль del Año", Renault Ligne - AE "el Camión del Año", Renault FR1 - "el Autobús del Año" y Raymond Levi condecoran por el título "el Presidente del Año".
En el mismo año en Fráncfort es mostrado el modelo Scenic conceptual.
El 31 de marzo 1992 nace Renault Twingo y sale el modelo Renault Safrane. En el salón automovilístico en París es presentado el modelo Zoom.
En noviembre 1993 es demostrado vysokomoschnoe la realización Biturbo con el motor de 268 l. Con. Con dos turbocompresores y la tracción completa. En septiembre 1996 es renovado el diseño del modelo y son establecidos los nuevos motores. Con 1999 аVтомобиль es instalado por el motor 3,0-V6.
En 1993 en el salón automovilístico en Ginebra es mostrado perspectivo аVтомобиль a una nueva concepción Racoon.
En diciembre 1993 es presentado аVтомобиль de la clase media Renault Laguna. En verano 1995 es producida la persona polifacética Nevada. En el salón automovilístico parisiense 2000 es demostrada la segunda generación del modelo Laguna II.
En 1994 modelo Argos conceptual se exhibe en Ginebra.
En septiembre 1995 tenía lugar la primera demostración del modelo Megane (el sucesor del modelo Renault 19). El automóvil tiene algunas modificaciones — Classic, Cabriolet, Coupe y Estate. En primavera 1999 es producida la modificación con la carrocería la persona polifacética.
La presentación del prototipo "Renault Sport Spider" en el salón automovilístico en Ginebra.
1996 Presentación de la minifurgoneta Renault Scenic creada en la base del modelo Megane. En primavera 1999 es renovado el diseño del modelo. En Ginebra muestran perspectivo Fiftie. Es producido de aluminio deportivo Spaider.
1997 Salida de la nueva caravana Renault Kangoo de carga. En 1998 es producida la modificación Pampa con el claro aumentado de camino y la suspensión intensiva.
También en 1997 se exhiben nuevo conceptual al modelo Definitive y Lahure.
Por 1998 siglo Renault se nota por la salida nuevo Clio 2. En Ginebra muestran el proyecto Zo, con el motor a gasolina, primer en Europa, de la inyección directa y el proyecto Vel Satis
1999 Conclusión del contracto sobre la cooperación con la firma "Nissan". La primera demostración del modelo Avantime en base a Renault Espace. Con esto аVтомобилем los franceses han adelantado realmente el tiempo, a saber se traduce así el nombre аVтомобиля, habiendo decidido hacer de la minifurgoneta el coche de la clase de representación.
2000 En Ginebra es mostrado el coche todoterreno Koleos
Los automóviles Renault han insertado las páginas brillantes en la historia mundial аVтомобильного del deporte. La orden "Reno" vence varias veces en la Fórmula en las carreras «24 horas de Le Mans», el rally París-Dakar y otras competiciones prestigiosas. Con "Reno" cooperan los autocorredores desctacados de nuestros días — Nigel Mensell, Alen Es simple, Michael Schumacher.
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