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Mazda
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"Mazda" (Mazda Motor Corporation, em 1927 — Toyo Kogyo Company de 1984), avtomobilnaya japonês a companhia que se especializa em lançamento de caminhões, ônibus, microônibus e carros. Estabelece o grupo de Sumitomo financeiro e industrial. A sede está em Hiroxima.
Funda-se em 1920 como a companhia no processamento de uma rolha. Em 1927 renomear da companhia de Toyo Koguo Co Ltd.
1.931 começos de produção de carros com três rodas. Os patinetes de motor de carga com três rodas, exigência para a qual então foi grande, tornaram-se os primeiros transportes feitos por esta companhia — dentro de 25 os seus anos produziram-se 200 mil partes. Um grande número de tais patinetes de motor de carga emitiu-se para o exército japonês durante a Segunda Guerra Mundial. As empresas da companhia escaparam até durante o bombardeio atômico de Hiroxima.
Depois da guerra a companhia começou a fazer a carga avtomobili. O primeiro automóvel avtomobili apareceu só em 1960. Foi o modelo de Cupê R360 do primeiro avtomobilya de passageiros de duas portas, equipado do motor de 2 cilindros de 356 cm cúbicos. Não se diferenciou em uma delicadeza especial, mas foi barato e conveniente.
Em 1962 representação de Mazda Corol dos 600, avtomobilya de passageiros primeiro de quatro portas
Em 1964 a 1a geração de Mazda Familia (800/1000) viu a luz. Com o automóvel de 1964 o avtomobili começou a exportar-se aos Estados Unidos.
Em 1965 há um Mazda Prosseguem a aceleração (V-série 1500).
1967 - o começo de exportação de tamanho natural no mercado europeu - representação de Mazda Cosmo Sports (110 S), primeiro Mazdas avtomobilya com o motor de rotor de Vankel (desde 1971 entregando-o fora). O mesmo ano Mazda chega ao acordo na cooperação técnica com Kia Motors Corp.
Em 1968 debute de Cupê Rotativo Mazda Familia (R100)
Aproximadamente 1970 começo de exportação aos EUA. A mesma representação de ano de Mazda Capella (RX-2).
1971 - representação de Savana Mazda (RX-3)
1972 - representação de Mazda Luce (RX-4). O mesmo ano o número dos carros feitos consegue 5 milhões de unidades.
Em 1977 houve Mazda Familia (GLC/323 Original), e também a representação de Mazda Capella (626).
Em 1978 a Savana Mazda modelo de RX-7 apareceu
Em 1979 Mazda e Ford Motor Kampani estabelecem a aliança uniforme. Ao mesmo tempo Ford Motor adquiriu 25% de ações de Mazda.
Em 1980 - representação de Mazda Familia 4 WD FUTURO. O mesmo ano Mazda Familia (GLC/323) chama-se "anos avtomobilem japoneses 1980-81".
Até 1981 a maioria de carros da firma equipa-se de motores de Vankel, agora progrida no desenvolvimento do mercado americano fica tão alto que o escritório americano da companhia — Mazda North America, Inc se abre. Com o aumento no mercado de consumidores de carros caros, a escala de produção "Mazda" constantemente estende-se, aparecem esportes avtomobili, avtomobili o grupo mais alto de classe média, etc. Mazda RX-7 — um exemplo brilhante de realizações da companhia japonesa: o projeto original de um corpo combina a fortificação da inflexibilidade de um corpo com a redução simultânea do seu peso.
Em 1981 representação de Mazda Cosmo/Luce (929).
A representação de 1982 de Mazda Capella 4 WD, o mesmo ano Mazda Capella 4WD (626) chama-se "anos avtomobilem japoneses 1982-83".
Em 1983 Mazda Capella (626) chama-se "Importação avtomobilem anos" pela revista Motor Trend (os EUA). Então Mazda entra de 8% na capital Kia motores.
Em 1984 a companhia renomeia-se em Mazda Motor Corporation.
Representação de 1985 a novo Mazda Luce (929) no Japão.
Em 1987 o número de carros consegue 20 milhões no Japão. Há nova Savana Mazda RX-7. A companhia começa a produção avtomobilnoye na nova fábrica americana a Fábrica Motora Mazda que se instala no Michigan. A mesma representação de ano do novo Ford Festiva (Mazda 121) faz-se por Mazda.
Em 1988 V dos EUA lá são um Mazda MPV.
Em 1990 no Japão houve Eunos Cosmo (equipou avtomobilnoy do sistema de navegação), e também a Revista de Autozam (121).
Em 1992 novo Mazda 626 intitula-se "Carro do Ano".
Em 1998 - representação novo Mazda 323, e na Europa o começo de vendas de Mazda Demio.
Em 2000 o Mazda MX-5 Bicicleta que neste ano recebeu o desenho absolutamente novo de um corpo inclui-se no Livro de Guinness de Registros como a bicicleta de esportes, mais popular no mundo. Há um novo Mazda Tribut SUV. Em um salão automóvel em Detroit conceito de RX-Evolve, o predecessor do modelo RX-8 atualmente produzido mostrou-se.
2001 – em um salão automóvel em Tóquio mostra-se novo Atenza e a versão RX-8 preliminar com o rotor o motor de Renesis. A bicicleta ganha o primeiro prêmio "Prêmio de Cor de Auto 2001". Muitos modelos Mazda neste ano receberam adicional, modificações "de esportes".
Em 2002 a companhia abriu o próprio quarto de crianças de dia e lançou a nova modificação do modelo MPV – Esportes F desenvolvido por mulheres.
Agora Mazda lança a ampla variação de carros – de minicarros a sedans luxuosos, que ativamente se desenvolvem no setor de SUVs e os carros da capacidade aumentada. Na escala de modelos de esportes o modelo RX-7 famoso mundial conseguiu-se por RX-8. Em perguntas da estratégia de desenvolvimento e vendas a companhia estreitamente interage com Ford. As fábricas de reunião Mazda em 21 países permitem-lhe exportar o avtomobili a 120 estados do mundo.
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