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Saab
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"Saab" (Saab, Svenska Aeroplan Aktiebolaget) - a companhia sueca que se especializa em automóvel de lançamento e caminhões. A sede está em Trollhattan. Pertence ao assunto de General Motors.
A companhia funda-se em abril de 1937 para a produção de aviões militares. A ideia de fazer avtomobili nasceu depois da guerra quando a pequena equipe de aviaengineers conduzido por Gunar Lungstrem (Gunnar Ljungstrem) se anexou ao laboratório do desenho técnico Sixten Sason, uma de divisões de "Saab". O conceito de G. Linstrem formou a base do primeiro protótipo avtomobilya (Saab 92.001), lançado para o fim 1946 e pertencendo à pequena classe. Aqui ao mesmo tempo houve sinais distintivos de "Saabs" — um corpo dinâmico aero magnífico (relação com aviões afetados), um suporte de forma triangular de interrupção independente de rodas. Os primeiros equiparam-se avtomobili com motores DKW de dois pistões que se substituíram com motores mais potentes depois.
Três anos depois a primeira variedade modelar de grandes esportes "Saabs" composto de duas modificações começa-se na produção: Saabs Standart 92 e 92 de Luxo.
Em 1955 novo Saab 93 modelo tem pneumáticos sem tubo e o novo motor de 3 cilindros.
Com o seguinte, 1956, na escala de "Saab" aparece esportes avtomobil Saab Sonett que se projetou como avtomobil duplo aberto a classe mais alta. O seu corpo fez-se da fibra de vidro.
Saab próspero 95 veículo puxado a cavalo de estação de 1959 pôs a fundação do êxito comercial ressonante da firma e Saab 96 de 1960 bem foi à venda todos os 60os anos. A popularidade da companhia trouxe-se neste tempo também por vitórias nas competições internacionais: Eric Carlsson três anos sucessivamente — em 1960, 1961 e 1962 — ganho em Saab 96 modelam a etapa britânica do Mundo reúne o Campeonato, e em 1962 e 1963 — na reunião Monte Carlo.
A companhia foi pioneiro em muitas empresas acerca da segurança avtomobilya: houve cintos de assento (1962), os discos de freio ventilados, raios de porta resistentes ao choque. O negócio principal da companhia também é cuidado de várias conveniências de motoristas e passageiros: o 99 modelo equipa-se de panos para esfregar de tela de faróis, assentos com o aquecimento e os pára-choques de autoreparação.
Desde 1968 "Saab" uniu com o produtor de caminhões Scania — Vabis ("Skaniya — Vabis").
Depois de 1971 quando Stig Blomkvist (Blomqvist) ganhou em duas etapas de uma reunião de campeonato mundial no mesmo Saab 99 modelo, o interesse da companhia no lançamento de carros de esportes também extinguiu-se lentamente exceto Saab Sonett II, a modificação dupla destinada só para o mercado americano, a companhia não deixou sair nenhum esporte avtomobilya. A companhia concentrou os esforços na melhora do 99o modelo que, desde que o modelo 900 apresentou em 1978 atualmente está entre carros de prestígio e muito caros. Desde 1979 "Saab" coopera com desenhistas da companhia de Lancia.
Saab 9000 que o desenvolvimento do conceito terminado em 1984 marcou novo, uma etapa da modificação de marcos, o terceiro na história da firma.
Em 1989 General Motors adquire o controle (50%) a estaca de equidade da companhia de Saab que alivia a corporação um mais no mercado europeu.
Em 1997 no salão automóvel de North American International em Detroit a nova versão de Saab 9.000 modelo — Saab 9-3 submeteu-se. No mesmo 1997 a companhia apresentou Saab absolutamente novo 9-5, trabalho no qual começou em 1993. "Saab" avtomobili moderno representa um exemplo "do desenho escandinavo" com a sua simplicidade elegante. O dinamismo de Aero de linhas faz carros da companhia reconhecível "na multidão" moderna. Outra característica distintiva destes carros "inteligentes" — a conveniência máxima e simplicidade de gestão. Embora cada vez pareça que há mais conveniências na massa avtomobile é impossível inventar, desenhistas da firma cada vez atordoa o consumidor.
Desde janeiro de 2000 Saab Automobile AB passou na propriedade cheia da corporação de General Motors.
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