| |
|
|
 |
|
|
Jipe
|
Jipe, o escritório do assunto americano Chrysler que se especializa em lançamento de carros do passability aumentado da marca de jipe. A sede está em Detroit (O estado de Michigan).
O engenheiro americano e o industrialista Artur Herrington consideram-se o criador de carros "de jipe".
Depois da Primeira guerra mundial trabalhou em França onde tratado um problema da criação de transportes do passability aumentado. Experimentos feitos mais de quatro - e caminhões de seis rodas na comunidade com a Produtora de automóveis Marmon de Indianapolis, estado de Indiana. O carro criado por ele recebeu o nome "jipe" (a transferência fonética da redução inglesa de GP — jipe que objetivo geral — meios de objetivo gerais).
Mas o avtomobilyu, chamado "jipe", a firma americana Willys deu a honra. E modelo de guerra — o jipe de exército — permite colocar Willys como número grande avtomobilnykh as companhias.
O exército americano sentiu a necessidade do veículo de todo terreno de prospecção por muito tempo, especialmente do começo da Segunda Guerra Mundial. A oferta da participação em uma competição na criação avtomobilya recebeu-se por 135 firmas americanas.
Willys também desenvolveu a opção do veículo de todo terreno. Apresentou-se à gestão de exército no dia 11 de novembro de 1940, e no dia 23 de novembro a opção também mostrou Ford. Cada uma de firmas recebeu a ordem para 1500 carros que as entregas começaram no início de 1941. Contudo em julho de 1941 o governo dos Estados Unidos decidiu deixar em braços só um modelo avtomobilya. A escolha caiu na MÃE Willys, mas se submeteu por modernizações que consideram resultados de testes e necessidade da unificação entre firmas diferentes.
Desde 1942 a produção de massa de carros abaixo do nome do Mb Willys e Ford GPW começou. Os carros de duas firmas foram quase indistinguíveis um de outro. Neles houve um motor padrão de Willys 77 e a transmissão de três velocidades. O veículo de todo terreno conteve quatro pessoas, pesadas um pouco mais de uma tonelada e reuniu a velocidade a 105 km/h. Em total naqueles anos Willys produziu mais de 360 mil "jipes" da maioria dos quais a parte chegou a braços do Exército vermelho. Ford fez ligeiramente menos — aproximadamente 270 mil carros.
"Jipe" de exército trazido a Willys êxito sem precedente e a popularidade mundial. É não é de admirar que na segunda metade dos 40os anos e nos 50os anos todos os desenvolvimentos da firma entraram em uma via marítima da antiga popularidade "do jipe". A firma não pode criar algo essencialmente novo. O seu passageiro-e-frete de após-guerra numeroso e andando avtomobili só se registrou civil porque não se pintaram em cores "cáquis". Praticamente o mesmo jipe de exército fez-se que civil abaixo do índice CJ (jipe civil, o jipe civil). Até o início dos 60os anos a companhia de Willis parou a produção de "jipes", mas se continuou por outras firmas.
Desde 1963 assunto de American Motors Corp. (AMC) de Motores Ameriken nos EUA começou a emitir-se avtomobili o passability aumentado, chamado também "anda de jipe". Willis e Ford que se emitiram nos anos da Segunda Guerra Mundial por Willis e Ford Motor companies serviram do seu exército de protótipo avtomobili.
Em 1970 a companhia de jipe de Kaiser que se tornou o sucessor de Willis foi uma parte do assunto de Motores americano.
B 1983 de Motores americanos criou SUV absolutamente novo que se chamou originalmente como Jeep Cherokee e os jipes de cinco portas da nova geração executada pelo luxo vendido abaixo do nome Wagoneer. Distinguiram-se por quatro pequenos faróis que se constroem em um acima do outro.
Em janeiro de 1986 em Genebra o debute avtomobilya o passability aumentado do Disputador, o descendente linear de Willys lendário de tempos da 2a guerra mundial, o sucessor de CJ realizou-se. Nova modificação de Renegado - 1990.
Em 1987 a companhia de Motores americana com o escritório bem conhecido "jipe" juntou o assunto de Chrysler.
B o começo de 1992 nos estados aconteceu uma sensação: o assunto de Chrysler finalmente expôs em uma nova geração de inspeção pública de SUVs de tamanho médio abaixo do nome do Jeep Grand Cherokee que substituiu "uma vaca sagrada" de Wagoneer Grande, conhecido desde 1962 abaixo do nome de Kaiser-Willis.
Em 1997 começo de lançamento de geração moderna (sexta) do modelo de Disputador. Nas modificações últimas o Disputador tornou-se muito komfortabelny. O novo jipe livrou-se de todas as primaveras e recebeu na troca um suporte de forma triangular de interrupção de primavera do Quadra-rolo. A forma do carro ficou mais suave, e nele já imperceptivelmente a agressão excessiva do modelo prévio. O novo Disputador é impermeável como boas horas.
"O jipe de Chrysler" é a divisão de CJSC DaimlerChrysler Automotive Russia, a filial do assunto de Daymlerkraysler de AG na Rússia. Em 1998 houve uma fusão do assunto Daimler-Benz de AG e a companhia de Chrysler Corporation em uma empresa AG "Daymlerkraysler". As forças do assunto conjunto são a possibilidade da cobertura de todos os segmentos avtomobilnogo o mercado no mundo. Funda Daimler-Benz de AG com Chrysler Corporation causada também se modifica e na Rússia. Em primeiro de julho de 1999 na estrutura de CJSC Mercedes-Benz Avtomobili a divisão "jipe de Chrysler" criou-se.
1998 - a apresentação de nova geração do modelo de Grand Cherokee. Mas só o aspeto do perito o distinguirá do predecessor.
1999 - o começo de lançamento de geração moderna de cherokee com V-shaped 6 e motor de 8 cilindros com um volume de trabalho de 5,2 litros.
Em 2000 uma novidade - anda de jipe o Comandante 2. As associações em si mesmo acumuladores e o equipamento de gás que faz o sistema eficaz e ambientalmente amistoso. O comandante 2 jogos a eletricidade gera-se por células combustíveis no movimento. Para compensar o peso excessivo criado por células combustíveis, os desenhistas do jipe criaram um corpo avtomobilya do plástico de alta força, usando a tecnologia única. Graças a ele, o carro pesa 2.300 quilogramas - quase 1.000 deles dão células combustíveis. No painel um mais desenvolvimento único - a pequena câmera mostrando ao motorista constrói-se em. Quando roubar a cara do criminoso se enviará automaticamente a agências de aplicação da lei.
Novo Grand Cherokee 2001 - o mais popular na América e na maioria dos países europeus o SUV oferece-se agora com o motor V8 absolutamente novo. volume de 4,7 litros, 235 h.p. Este motor entrega-se completo do câmbio automático de 5 velocidades. É a tração nas quatro rodas de 5 portas, 5-seater muito cômoda e até magnífica avtomobil. Novo Grand Cherokee equipa-se do Quadra-sistema-de-transmissão interessante: se começado deslizando uma de rodas - para, e o esboço transfere-se para os outros que não perderam a união com o solo ainda. avtomobil completamente atualizado - um dos melhores carros de tração nas quatro rodas, além de ter dinâmica rara.
|
|
|
|
|
|
|
