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Land Rover
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Land Rover, a filial da companhia inglesa Rover Group (Rover Group) comprou em 1994 pelo assunto alemão BMW ("BMW"). Faz avtomobili o passability aumentado da marca de Land Rover bem conhecida (Lendrover). A sede está em Solikhall perto de Birmingham.
Depois do escritório de Segunda Guerra Mundial da companhia inglesa Maçaroqueira ("a Maçaroqueira" de Land Rover Group (Lendrover Group) se tornou a primeira firma que começou a tomar posições no mercado crescente de carros fora de estrada.
O primeiro Land Rover apareceu na Grã-Bretanha de após-guerra em 1948, no momento da deficiência séria de aço. Foi engenhosamente simples, "cavalo de trabalho inventivamente feito" do alumínio. Os irmãos Spencer e Maurice Wilks (Spencer & Maurice Wilks) que trabalha em avtomobilestroitelnuyu britânico a companhia de Maçaroqueira criaram o novo avtomobil-símbolo que combina simplicidade pragmática e confiança áspera. O carro acompanhou-se pelo êxito imediato, por isso, ao meio dos quinquagésimos anos do século passado a marca de Land Rover já começou a associar-se com um conceito de firmeza, durabilidade e qualidades fora de estrada fenomenais exatamente. Forças armadas e funcionários da agricultura, e também os empregados de serviços de recuperação e resgate encontraram no Land Rover somente aquelas qualidades que também se necessitaram para eles em avtomobile. Antes de 1959 em Solikhall (Solihull, o Midlands Ocidental) descido de linhas de fábrica já 250 000o Land Rover e a fundação da futura dominação no mercado se puseram completamente.
O Defensor bem conhecido (Defensor), o modelo de Land Rover dlinnobazovy concebeu como avtomobil fiável universal o período de após-guerra já emite-se 50 anos praticamente sem modificação e a sua forma lembram a mesma amostra de após-guerra. O modelo ainda se considera a melhor tração nas quatro rodas SUV.
Na 1960a exigência de anos na tração nas quatro rodas avtomobili significativamente cresceu, e a companhia de Land Rover apareceu na vanguarda do novo segmento de mercado de desenvolvimento. Na tentativa de encontrar a melhor solução dos engenheiros de tarefa surgidos da Maçaroqueira sentou-se no momento do desenvolvimento do veículo que combinaria o conforto e a família de realização de caminho avtomobilya com oportunidades fora de estrada do Land Rover.
A Maçaroqueira de variedade começou na produção em 1970 e que imediatamente causou a admiração áspera geral tornou-se o resultado do seu trabalho. O desenho bem conhecido deste modelo conseguiu o nível único do reconhecimento, que se expõe em Luvrsko й à galeria de Paris. Contudo as vantagens avtomobilya significativamente estiveram além de conforto e aparência atraente, guardando qualidades ao mesmo tempo únicas da condução em do terreno de caminho.
Durante a 1970a e 80a evolução da Maçaroqueira de Variedade e Land Rover continuada, e o reconhecimento dos carros de Land Rover cresceu graças a tais eventos como o Paris-Dacar de reunião que mostrou a firmeza saliente da marca.
Mais dois modelos entram em uma variedade modelar do Land Rover. A descoberta mostrou-se pela primeira vez em um salão automóvel em Frankfurt em 1989, tendo-se marcado a criação de um novo nicho - família avtomobilya 4x4.
Em 1997 seguiu-se de Freelander - avtomobil mais compacto, guiado pela aplicação no campo do esporte e lazer e liderança tomada na Europa no volume comercial na classe 4x4.
Em 1994 o assunto de BMW adquiriu a companhia inglesa Rover Group (Rover Group), e em conjunto com ele e a sua filial de Land Rover que sempre se especializava em SUVs.
Agora o prestígio do escritório ainda é muito alto. O modelo de Maçaroqueira de Variedade bem conhecido fora da competição, é o padrão convencional do veículo de todo terreno luxuoso. Em 1994 atualizou-se na última vez. Oferece-se com três tipos do motor — V-shaped de 8 cilindros com um volume de trabalho de 4,0 ou 4,6 litros com um poder de 190 ou 224 h.p., e também o BMW diesel turbonadduvny com uma capacidade de 2,5 litros e 136 h.p.
Para compradores da classe média Land Rover compacto — Freelander emite-se. Este modelo tem um suporte de forma triangular de interrupção independente de todas as rodas e um acordo zangado do motor. Tem óleo Diesel de 4 cilindros e motores diesel com um volume de trabalho de 1,8-2,0 litros.
Continue emitindo-se sem as modificações da Descoberta e Defensor. O cavalo último, de trabalho entre todos outros modelos, mais prático e fiável, embora não realmente cômodo, oferece-se com um corpo de alumínio "o veículo puxado a cavalo de estação". Na Grã-Bretanha o Defensor está à venda em três opções da base — 90, 110 e 130. Neles o diesel turbonadduvny e o óleo Diesel V-shaped o motor de 8 cilindros com um volume de trabalho respectivamente 2,5 e 4,0 litros põe-se. Estes avtomobili são muito populares com agricultores, usam-nos como caminhões de fogo e polícia.
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