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Chrysler
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Chrysler Corporation, avtomobilnaya americano a companhia que se especializa em lançamento de carros de marcas Chrysler, "Movimento súbito", Plymouth, "Águia", etc., os caminhões de Dodge, aceleração, e também vários acessórios. Há escritórios financeiros e tecnológicos da corporação; os produtos eletrônicos e aeroespaciais despejam-se. A sede é ao Ruivo-Hillz (O estado de Michigan). Desde 1998 a companhia funde-se na corporação Daimler-Benz no assunto uniforme "Daimler Chrysler".
A companhia funda-se em 1924 pelo engenheiro famoso e o homem de negócios Walter Chrysler em consequência da reorganização da Produtora de automóveis de Maxwell (que absorveu à sua vez "o Motor de Chalmers" fundado em 1908) e Willis-sobreemprestar.
Em 1924 houve primeiro automóvel avtomobil as marcas de Chrysler 70 com o motor de 6 cilindros com o ponto da compressão alta para aqueles tempos que tinham freios hidráulicos nas quatro rodas. Este avtomobil fez o êxito louco nos EUA. No seu primeiro ano mais de 32.000 partes venderam-se.
Em 1926 a opção de Chrysler Foyr mais cômoda, e logo já e Chrysler Imperial Six se lançou.
A compra em 1928 da companhia de Dodge que ao mesmo tempo retirou Chrysler no número do avtomobilnykh principal as companhias da América tornou-se a aquisição extremamente bem sucedida. O mesmo ano que Plymouth marca (Plymouth) e DeSoto ("De Soto") começou-se.
A ruptura das linhas inimigas potente faz Chrysler no fim dos 4050os anos. Em 1949 a inovação conveniente — começa avtomobilya por meio da chave de ignição aparece. Um número de modelos potentes retiram a companhia na criação de motores cada vez mais potentes para a frente.
Em 1955 Chrysler Imperial aloca-se em uma linha separada "Imperial". A companhia faz a ruptura das linhas inimigas forte e começa a adquirir ações das empresas europeias: em 1963 toma 40% de ações do Diesel de companhia espanhol Barreiros ("Diesel de Barreyros"), em 1964 30% de britânicos de estoques avtomobilnogo consórcio Rootes Group (Ruts Group), em 1966-67 aproximadamente 80% de estoques do "Simka" firme francês. Estas firmas chamam-se respectivamente "Chrysler de Espanya", Chrysler United Kingdy, "Chrysler Frans" e se une em "Chrysler Europa" posteriormente.
Em 1970 os Motores de Mitsubishi lançam abaixo da marca a pequena capacidade de Chrysler avtomobili para a venda nos EUA. Mas os 70os anos ficam não proveitosos para a companhia: tanto a crise de energia como a política de produção infundada afetam-se.
Em 1978 dão a gestão de escritório "Chrysler Europa" a Peugeot — assunto de Citroën (Peugeot — Citroën), mas mesmo assim Chrysler aparece na beira da bancarrota. Para o resgate da companhia o gerente famoso Li Yakokka que conseguiu obter um grande empréstimo do governo federal convidou-se, tendo comprovado que o encerramento das fábricas de tal enorme corporação como Chrysler seria o drama nacional da América. Yakokka conseguiu-se para retirar a companhia sucessivamente lucrativa até 1983.
"Lamborghinis" (1987), Ameriken Motors Corporation com o escritório bem conhecido "jipe" junta Chrysler.
O microônibus de Chrysler Voyager/Town&Country pela primeira vez como um protótipo apresentou-se em Detroit em janeiro de 1983. No outono de 1990 a modernização executou-se. Em janeiro de 1995 a nova modificação apareceu. Em janeiro de 2000 em Detroit a nova geração dos modelos de Viajante apresentou-se destina-se para o mercado europeu. Chrysler Town&Country combina avtomobil o conforto aumentado e a perua.
Em 1985-89 Chrysler desenvolve pequeno avtomobili econômico na comunidade com Motores Mitsubishi e Renault.
Le Baron que pareceu em 1986 guardado no mercado ameriknsky só seis anos. Chrysler Stratus/Cirrus, sucessor do modelo de LeBaron, apresentou-se pela primeira vez em Detroit e Los Angeles em janeiro de 1994.
Desde 1988 há uma série de caminhões e a aceleração de Águia.
Chrysler Concorde apresentou-se pela primeira vez em janeiro de 1992. O acordo é antepassado de carros que se apresentam no programa Chrysler como modelos separados — LHS e 300M. Os carros criam-se em uma plataforma uniforme e praticamente não se modificaram em 2000.
"O" LHS modelar luxuoso com o preço inicial de 28,5 mil dólares diferencia-se no equipamento mais rico e o motor de 3,5 litros potente em 257 h.p. É a modificação de Chrysler Concorde extensa (nos EUA - NewYorker). Aparecido em janeiro de 1997.
De alta velocidade 300M, estabelecendo o mesmo grupo de preços, diferencia-se de LHS um pouco, mas se caracteriza como o sedan de esportes luxuoso - uma classe. Apresentou-se pela primeira vez em Detroit em janeiro de 1998.
Chrysler Viper/GTS, o cupê esportivo superpotente e de alta velocidade popular da classe "gran-turizmo" de execução "luxo" com base na bicicleta RT/10. Apresenta-se pela primeira vez como um protótipo em Detroit em janeiro de 1993 como modelo de produção — verão de 1996. A Cobra de capelo bem conhecida do 1960o serviu de um protótipo do modelo.
No outono de 1993 deixou a roda dianteira compacta avtomobil Chrysler Neon, roda dianteira compacta avtomobil com poperecheno o motor localizado.
Chrysler Cirrus, a exportação denomina Stratus, (o sucessor do modelo de LeBaron). Apresentou-se pela primeira vez em Detroit e Los Angeles em janeiro de 1994. Conhece-se como Brisa de Plymouth e Dodge Stratus. Um dos melhores modelos da firma, diferencia-se na boa dinâmica, o farto controllability de um equipamento básico.
Chrysler Sebring, roda dianteira de duas portas avtomobil (se emite com duas opções de corpos — um compartimento e um cabriolé). Uma estreia - outono de 1994.
Em 1998 fundir com a corporação Daimler-Benz realizou-se. A companhia formada por fusões de dois gigantes recebeu o nome Daimler Chrysler.
Em 2000 lança-se novo Chrysler PT Cruiser avtomobil destinado para o mercado europeu. Nas empresas americanas o prozvodstvo suspendeu-se em 2000 pela reorientação aos novos mercados por causa de uma saturação do americano.
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