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Chevrolet

Divisão de Motor de Chevrolet, o escritório principal de assunto de General Motors que se especializa em lançamento de carros, aceleração e SUVs. A sede está em Warren, o subúrbio do norte de Detroit (O estado de Michigan).

A Produtora de automóveis de Quilate Chevrolet forma-se em 1911 pelo fundador da companhia de General Motors William Durant. Tendo deixado de fazer funcionar General Motors, energicamente criou as novas companhias. Ser geralmente um homem de negócios, mas não o engenheiro, antes de deixar General Motors Durant levou a perspectiva e o desenvolvimento interessante avtomobilya sobre que melhora convidou para trabalhar com si mesmo o corredor popular Louis Shevrole que deu à nova companhia o nome sonoro bem conhecido.

O primeiro modelo, Seis Clássicos bastante bem sucedidos ("os Seis Clássicos") — o sedan cinco-seater espaçoso com o motor de 6 cilindros de 30 cavalos-vapores, com a iluminação elétrica, quatro portas, dobrando o topo, um pára-brisa e coroar-lhe tudo isso aplicou-se um jogo pessoal de instrumentos de trabalho, apresentou-se em 1912. Então houve também Pouco Quatro ("os Pequenos Quatro") com o motor de 4 cilindros. Mas o preço do primogênito - 2.500 dólares - foram desarrazoados para o comprador e por isso não fez o êxito. Popular então Ford-T custou cinco vezes mais barato.

William Durant entendeu que a chave ao êxito é coberta não em avtomobilya na moda, e na sua simplicidade e preço baixo. Partiu da produção de modelos inteligentes e começou o lançamento de carros de 4 cilindros baratos - Bebê automobilístico aberto Grande ("Bebê Grande") e esportes Correio de Royal ("Royal Meyl"). Nestes modelos em 1914 pela primeira vez houve logotipo de Chevrolet bem conhecido — uma borboleta de laço.

1916 no seu Chevrolet-490 baseado (tal é foi o seu preço inicial) que trouxe à honra barulhenta firme criou-se. Estes carros baratos, mas fiáveis tornaram-se mesmo popular, bem como Forda. Neles houve motores de 4 cilindros de 2,8 litros. O carro resultou tão bem sucedido que se emitiu até 1922 e deu a vida de não modelo Superior menos conhecido que existiu até 1927. Em Chevrolet-490 houve transmissão 3 organizada elementar, ambos os machados rígidos suspenderam-se em primaveras. Bem como em Fordakh, aqui tudo a um limite se simplificou, contudo estes carros tinham faróis elétricos e um autor que então foi uma raridade até de carros caros. A especialização de Chevrolet no avtomobilyakh mais barato e simples, trazido ele a honra mundial também começou com o 490o modelo.

Em 1917 na companhia há motor, V-shaped de 8 cilindros, contudo então não encontrou a exigência suficiente. O dinâmico, vário e bem sendo à venda os modelos de Chevrolet trouxeram o êxito financeiro a Durant que pode devolver-se controle sob General Motors e em 1918 anexou a companhia de Chevrolet cuja produção por muitos anos se tornou a decoração da escala de produção da corporação à corporação.

Os engenheiros e os desenhistas de "Chevrolet" fizeram muito para o mundo de desenvolvimento avtomobilestroyeniya. Neste escritório em 1923 o primeiro deixou-se sair avtomobil, equipado do motor com o esfriamento aéreo.

Em 1928 Seis modelo Internacional conhecido também abaixo do índice de MÉDIA aparece. Em 1929 a linha única motor de 6 cilindros que se emitiu até 1984 desenvolveu-se.

As folhas modelares Principais em 1933, e em 1934 o escritório de "Chevrolet" o primeiro equipou o avtomobili de um suporte de forma triangular de interrupção independente de rodas avançadas que significativamente facilitaram a gestão avtomobilem e reduziram o uso de pneumáticos. Durante dias de "Uma Grande Depressão" a companhia finalmente colheu Ford em vendas.

Em 1935 o modelo Karrioll Suburbano (Saco de viagem Suburbano, literalmente "tripulação suburbana") pôs a fundação de uma nova classe — muitos - colocaram carros universais.

Em 1949 a emergência dos novos modelos "Especiais" e "De Luxe" realizou-se.

Desde 1950 a companhia começou a usar câmbios automáticos nos modelos.

Em 1953 "Chevrolet" lança o primeiro avtomobil a linha de Corveta (Korvett) com um corpo da fibra de vidro que se considera como a primeira tentativa de criar esportes puramente americanos avtomobil. Equipado do motor de Chevrolet feito um upgrade com um volume de trabalho de 3,8 litros e o câmbio automático, Korvett, contudo não encontrou a exigência, mas o modelo resgatou-se pelo equipamento pelo seu novo motor de 8 cilindros V-shaped e a modernização de uma armação em 1955. Além disso, o antigo câmbio automático substituiu-se pelo mecânico.

Aproximadamente 1.956 Korvett tornam-se o verdadeiro carro de esportes cuja aparência bastante corresponde à sua realização de aceleração e cujo poder consegue 290 h.p., até 1961 "Korvett 283" com a injeção do combustível conseguiu o poder de 315 h.p. e dispersou-se do lugar a 100 km/h durante aproximadamente 5,5 segundos.

Com 1963 quando o modelo de Korvett se representa em salões avtomobilnykh, torna-se um sujeito da admiração geral, até certo ponto representando o estilo americano em avtomobilestroyenii em geral. Um corpo "Korvett Sting Ray" 1963, desenvolvido pelo departamento de desenho da companhia conduzida por William (Bill) Mitchell, fez uma impressão da superpotência ultramoderna em um ukorochennost e um oblegchennost da base. Este modelo forneceu-se com uma nova armação com um suporte de forma triangular de interrupção independente de rodas traseiras e diferenciou-se em características operacionais únicas. Pareceu, os carros de Chevrolet não têm um limite de poder — até 1966 o motor de sete litros do 427 modelo já conseguiu 560 h.p.
Modificações infundadas no desenho do modelo de 1968 por causa da congestão não as inovações também justificadas conduziram para diminuir na exigência que conseguiu restaurar-se além disso, sem ter voltado, infelizmente adoração quase religiosa de modelos mais adiantados.
Aproximadamente 1.984 Korvett o compartimento e um cabriolé com motores de 8 cilindros V-shaped emitem-se em opções.

Em 1958 o novo "Biscayne" de modelos, "Bel Air" e "a Impala" se publicam.

Antes de 1960 a companhia preparou os modelos de Corvair compactos para o lançamento.

Em 1961 a primeira exposição do modelo de Chevi 11 realizou-se.

Desde 1963 a produção do modelo de Chevelle começou

Em 1965 lançamento do modelo de Malibu.

Em 1966 lançamento dos esportes modelo de Camaro.

A emergência do modelo de Monte Carlo realiza-se em 1969.

Desde 1970 começo de lançamento de carros do mais pequeno tamanho. Emergência do modelo de Vega.

Em 1974 começo de produção do modelo de Monza.

Em 1979 a companhia começou o lançamento de transportes de tração dianteira com a cruz localizou unidades de poder. O modelo Sitation tornou-se o primeiro nesta série.

A apresentação do modelo de Cavallier realizou-se em 1981.

Chevrolet Metrô de EUA, apresentou-se pela primeira vez em 1983 abaixo do nome GEO, desde 1998 é à venda abaixo do nome Chevrolet, em fevereiro de 1999 a nova modificação apareceu.

Chevrolet os EUA Prizm, o sedan de classe média com base em Toyota Corolla. Faz-se na união da Califórnia com a companhia japonesa-americana Nummi. Desde 1998 o modelo é à venda abaixo deste nome, antes — abaixo do nome GEO.

O Chevrolet os EUA Alero o sedan médio (na classificação europeia) uma classe com a cruz localizou o motor. Apresentou-se pela primeira vez na Europa em fevereiro de 1999.

Agora a tração nas quatro rodas veículos puxados a cavalo de estação de Blazer (Jaqueta) e Empreendimento extremamente na moda ("o Empreendimento") da capacidade aumentada no mundo gosta da popularidade. As "jaquetas" extremamente populares no nosso país também reúnem-se na Rússia, na fábrica em Yelabuga. Pela primeira vez, em uma olhada moderna, Blazer apresentou-se a San Paulo em 1995. Foi o mesmo ano concedido filas "SUV do Ano" da revista "Motor Trend" mais autoritária.
Em uma classe de tamanho médio Lumina (a primeira exposição em 1987) está na liderança para a qual a companhia encontrou uma proporção ótima do poder com o preço de venda.
Nos Estados Unidos na classe "luxo" Suburbano (Suburbano) conhecido como "limusine de Texas" que apresenta a "Chevrolet" no setor de carros caros com sucesso é à venda.
O TAHOE SUV apresentado em 2000 possui é o alto torque único na classe. Apresentou-se pela primeira vez em 1992.

O Chevrolet os EUA Conceito de Bicicleta de Esporte Super, aceleração de conceito, apresentou-se pela primeira vez em uma inspeção pública em janeiro de 2000 na demonstração de Detroit de auto.