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Honda

"Honda" (Produtora de automóveis de Honda, Honda Giken Kogyo KK), a companhia japonesa que se especializa em lançamento de carros e motocicletas, vário equipamento especial, e também vários motores. Resulta uma parte de produtos abaixo do nome de Daihatsu. A sede está em Tóquio.

O instituto de pesquisas técnicas Honda funda-se em 1946 pelo engenheiro empreendedor de Soichiro Honda como "" e originalmente lançou pequenos motores e motocicletas na sua base. Em 1948 o Instituto transformou-se à companhia com o nome moderno que se concentrou originalmente no lançamento das motocicletas que rapidamente ficaram bem conhecidas. Desde 1949 como o membro do conselho da companhia lá começou o trabalho Takeo Fudzisava pelo direito considerado como o segundo pai fundador da companhia. Honda completamente dedicou-se à tecnologia de produção e Fujisawa - à gestão corporativa.

Em 1948 a companhia começou a produção de motocicletas: em 1949 o modelo de Drim ("Sonho") com o motor de 98 tonéis de dois tempos, personificado todos os sonhos dos seus criadores produziu-se. Junto com o lançamento deste modelo no mercado a nova aproximação da organização de vendas desenvolveu-se: de agora em diante a companhia marcou distribuidores da implementação de vendas de certa produção em certo território que à sua vez desenvolveu a rede de negociante.

A criação do novo motor de quatro ciclos (1952) e a nova motocicleta (1953) na sua base foi o seguinte passo importante na história da companhia. Em 1955 a companhia "Honda Motor Co., Ltd". começa a estar na liderança na produção anual no mercado interno do Japão.

Em 1959 nos EUA o escritório da companhia abaixo do nome "da Produtora de automóveis de Ameriken Honda" cria-se, e em 1982 a companhia abriu a fábrica na produção de carros nos EUA, no estado do Ohio.

Tendo-se criado um nome no lançamento de motocicletas, em 1962 a companhia também começou a produção de carros. O primeiro a perua de carga apareceu, o seguinte modelo tornou-se esportes duplos avtomobil.

Em 1964 põe a fábrica calculada segundo a produção de massa na operação. Além disso, em 1962 "Honda" cria a fábrica na produção do equipamento das fábricas que se tornarão uma base da companhia posteriormente "a Honda Engineering Co., Ltd".

Em 1972, com o advento do modelo Cívico, "Honda" ganhou o reconhecimento como o produtor de carros baratos compactos da bastante alta qualidade.
Com base em Cívico em 1992 deixado esportes mini-аVтомобиль CRX. O novo Honda duplo CRX modelo produziu-se em 1994.
A modificação especial do Cívico com um corpo "veículo puxado a cavalo de estação" dos tamanhos de Orthia aumentados pela primeira vez mostrou-se no verão de 1999.

O modelo de Acordo é mundo famoso. A primeira geração deste modelo apresentou-se em 1976, originalmente com um corpo o carro com carroçaria. Em 1977 o lançamento do Acordo de Honda com um corpo o sedan começou. No outono de 1998 o Acordo de Honda da sexta geração apareceu.
O luxo de modificação do Honda Inspira/Sabre o modelo de Acordo apresentou-se pela primeira vez em setembro de 1989. A nova modificação apareceu em 1995.

O modelo de PRELÚDIO produz-se pela primeira vez em 1978 pelo PRELÚDIO Honda mantém um lugar específico entre carros. Este cupê esportivo equipa-se do motor potente.

Nos 1980os anos quando quase cada companhia tentou apresentar o superavtomobil, o Honda NSX modelo, seguramente ganho contra muitos. Este modelo equipado das novidades técnicas e eletrônicas últimas seguramente fixou a companhia no mercado de carros da classe "гран turismo". O carro começou-se na produção no verão de 1990. Em novembro de 1992 o modelo NSX-R facilitado, em 1995 — a opção de NSX-T com um telhado removível cria-se.

Pela primeira vez o sedan e um compartimento de Honda Integra apresentaram-se em fevereiro de 1985. Nos EUA o modelo é à venda abaixo do nome de Acura Integra. No outono de 1997 mais modelo de alta potência — o Tipo R de Integra — esportes apresentou-se a um avtomobil-compartimento.

A pequena capacidade avtomobil HONDA Vida (Hoje) partiu em setembro de 1985. Em janeiro de 1993 a nova geração dos carros de Vida Honda apareceu. Em abril de 1997 a microperua de Vida começa-se na produção.

Em fevereiro de 1989 o protótipo de HORA-V Honda, avtomobil universal que na produção se começou no verão de 1990 apresentou-se a Chicago. A modificação moderna apresentou-se a Tóquio em 1998.

Pela primeira vez o sedan Legend apresentou-se em outubro, um compartimento — em novembro de 1990. Em 1996 em Genebra a terceira geração de Lenda Honda apresentou-se. Nos EUA é à venda abaixo do nome de Acura.

Em outubro de 1994 o microônibus de Odisseia apresentou-se (Lançadeira na Europa). A Odisseia norte-americana que apareceu no fim do 1998 é muito mais pelos tamanhos, do que o japonês. Desde o outono de 1999 este carro também apareceu no Japão, mas já abaixo do nome Lagreat.

Em outubro de 1995 houve um Honda de uso múltiplo CR-V o veículo puxado a cavalo de estação. O modelo de tração nas quatro rodas está à venda na Europa desde a primavera de 1997.

Em um salão automóvel em Tóquio no outono de 1995 o HONDA S-MX microônibus apresentou-se. Foi à venda em novembro de 1996. Só faz-se para o mercado interno.

Esperando boa exigência entre europeus em outubro de 1996, depois de um intervalo de 12 anos, o novo modelo de Honda - o Logotipo voltou à Europa (antes foi o Jazz Honda).

A quinta geração da família de Prelúdio que se deixa sair agora foi à venda na Europa no início de 1997. O desenho externo do modelo corresponde a um avtomobilyam-compartimento: capuz de monge longo, telhado baixo, linhas estritas.

Em março de 1999 em avtomobilnoy internacional a uma exposição em Genebra o modelo concedeu-se com S2000 o título "O cabriolé do Ano". O lançamento dele avtomobilya datou-se para a celebração do 50 aniversário da companhia de Honda celebrada no outono de 1998. Honda S2000 — o sucessor dos primeiros esportes avtomobilya Honda S800 que se põe em liberdade em 1965.

Em 1999 os соотоялась uma estreia de um compartimento duplo do Discernimento de esportes datilografam no salão automóvel de Detroit. A estreia europeia de já o modelo de produção se manteve na queda do mesmo ano em Frankfurt são Principais.

No fim do 1999 o novo modelo do veículo puxado a cavalo de estação luxuoso de 5 portas - a classe Avancier semelhante pelos tamanhos Inspirar/Sabre apresenta-se aos compradores japoneses.

Hoje a companhia ganha o primeiro lugar no mundo na produção de motocicletas e entra em melhores dez de fabricantes globais de carros. Além disso, a produção de poder da firma (geradores, cultivadores, segadeiras, motores de barco, etc.) gosta da larga popularidade no mundo. Agora "Honda" tem 119 empresas de fabricação em 33 países. Em 2000 no mundo 2.540.000 carros, 5.160.000 motocicletas, 4.080.000 unidades da produção de poder com a marca de Honda venderam-se.

Dentro do ano passado "Honda" apresentou motores da série "i" da nova geração e a nova "plataforma compacta global" mostrada junto com um último modelo avtomobilya Sivik no mercado.